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Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 1.5 dCi 90 ch de votre Dacia Duster. Sa puissance monte à 118 ch (+ 31%) alors que son couple progresse de 29 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 400 CDI 250 ch de votre Mercedes Classe M. Sa puissance monte à 334 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de 26 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV 4x4 de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.0 TDI 163 ch de votre Volkswagen Amarok. Sa puissance monte à 212 ch (+ 30%) alors que son couple progresse de 23 %. Le tout en diminuant la consommation du pick-up de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.0 D 126 ch de votre Chevrolet Captiva. Sa puissance monte à 164 ch (+ 30%) alors que son couple progresse de 26 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.0 e-Xdi 175 ch de votre Ssangyong Korando. Sa puissance monte à 223 ch (+ 27%) alors que son couple progresse de 25 %. Le tout en diminuant la consommation du 4x4 de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.5 DiTD 136 ch de votre Isuzu D-max. Sa puissance monte à 180 ch (+ 32%) alors que son couple progresse de 30 %. Le tout en diminuant la consommation du pick-up de 15 %
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.2 D 150 ch de votre Mazda CX-5. Sa puissance monte à 191 ch (+ 27%) alors que son couple progresse de 21 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.0 D 147 ch de votre Subaru XV. Sa puissance monte à 198 ch (+ 35%) alors que son couple progresse de 33 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.2 CRD 163 ch de votre Jeep Compass. Sa puissance monte à 209 ch (+ 28%) alors que son couple progresse de 27 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur essence 1.4 T 140 ch de votre Suzuki SX4 S-Cross. Sa puissance monte à 175 ch (+ 25%) alors que son couple progresse de 28 %. Le tout en diminuant la consommation de la voiture de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 3.0d 218 ch de votre Bmw X5. Sa puissance monte à 268 ch (+ 23%) alors que son couple progresse de 26 %. Le tout en diminuant la consommation du grand suv de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur essence 2.0 TFSi 211 ch de votre Audi Q3. Sa puissance monte à 277 ch (+ 31%) alors que son couple progresse de 31 %. Le tout en diminuant la consommation du suv compact de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 3.0 dCi 231 ch de votre Nissan Pathfinder. Sa puissance monte à 296 ch (+ 28%) alors que son couple progresse de 27 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.7 Xdi 163 ch de votre Ssangyong Rexton. Sa puissance monte à 210 ch (+ 29%) alors que son couple progresse de 28 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 3.0d 184 ch de votre Bmw X5. Sa puissance monte à 241 ch (+ 31%) alors que son couple progresse de 29 %. Le tout en diminuant la consommation du grand suv de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.8 CRD 177 ch de votre Jeep Cherokee. Sa puissance monte à 227 ch (+ 28%) alors que son couple progresse de 39 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV 4x4 de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.0 D 163 ch de votre Chevrolet Orlando. Sa puissance monte à 204 ch (+ 25%) alors que son couple progresse de 22 %. Le tout en diminuant la consommation du monospace compact de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 4.4 SD 340 ch de votre Land Rover Range Rover Sport II. Sa puissance monte à 425 ch (+ 25%) alors que son couple progresse de 24 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.2 SD 190 ch de votre Land Rover Range Rover Evoque. Sa puissance monte à 240 ch (+ 26%) alors que son couple progresse de 25 %. Le tout en diminuant la consommation du suv compact de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.2 Di-D 156 ch de votre Mitsubishi Outlander II. Sa puissance monte à 206 ch (+ 32%) alors que son couple progresse de 22 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 1.6 i-DTEC 120 ch de votre Honda CR-V. Sa puissance monte à 156 ch (+ 30%) alors que son couple progresse de 25 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.0 CRDi 136 ch de votre Hyundai Tucson. Sa puissance monte à 178 ch (+ 31%) alors que son couple progresse de 22 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 3.0 TDI 240 ch de votre Audi Q5. Sa puissance monte à 310 ch (+ 29%) alors que son couple progresse de 24 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur essence 3.0 TSi 333 ch de votre Volkswagen Touareg. Sa puissance monte à 402 ch (+ 21%) alors que son couple progresse de 17 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.7 D 190 ch de votre Land Rover Range Rover Sport I. Sa puissance monte à 250 ch (+ 32%) alors que son couple progresse de 28 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.0 Xdi 155 ch de votre Ssangyong Rodius. Sa puissance monte à 200 ch (+ 29%) alors que son couple progresse de 26 %. Le tout en diminuant la consommation du monospace de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.0 CRDi 150 ch de votre Kia Sorento. Sa puissance monte à 194 ch (+ 29%) alors que son couple progresse de 45 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 3.0 TDI 262 ch de votre Porsche Cayenne. Sa puissance monte à 338 ch (+ 29%) alors que son couple progresse de 28 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV 4x4 de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.4 Di-D 181 ch de votre Mitsubishi L 200. Sa puissance monte à 229 ch (+ 27%) alors que son couple progresse de 22 %. Le tout en diminuant la consommation du pick-up de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.0 D 150 ch de votre Land Rover Range Rover Evoque. Sa puissance monte à 212 ch (+ 41%) alors que son couple progresse de 23 %. Le tout en diminuant la consommation du suv compact de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 3.0sd 286 ch de votre Bmw X5. Sa puissance monte à 376 ch (+ 31%) alors que son couple progresse de 27 %. Le tout en diminuant la consommation du grand suv de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 3.6 TD 272 ch de votre Land Rover Range Rover III. Sa puissance monte à 345 ch (+ 27%) alors que son couple progresse de 24 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur essence 3.6 GTS 440 ch de votre Porsche Cayenne. Sa puissance monte à 533 ch (+ 21%) alors que son couple progresse de 33 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur essence M 555 ch de votre Bmw X6. Sa puissance monte à 726 ch (+ 31%) alors que son couple progresse de 31 %. Le tout en diminuant la consommation du grand suv de 15 %
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.0 Multijet 140 ch de votre Jeep Renegade. Sa puissance monte à 182 ch (+ 30%) alors que son couple progresse de 25 %. Le tout en diminuant la consommation du suv compact de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.8 CRD 200 ch de votre Jeep Wrangler. Sa puissance monte à 253 ch (+ 27%) alors que son couple progresse de 23 %. Le tout en diminuant la consommation du 4x4 de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel xDrive 35d 286 ch de votre Bmw X6. Sa puissance monte à 376 ch (+ 31%) alors que son couple progresse de 27 %. Le tout en diminuant la consommation du grand suv de 15 %
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.0 D 180 ch de votre Land Rover Discovery Sport. Sa puissance monte à 244 ch (+ 36%) alors que son couple progresse de 23 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 3.0 TD 245 ch de votre Land Rover Discovery IV. Sa puissance monte à 311 ch (+ 27%) alors que son couple progresse de 25 %. Le tout en diminuant la consommation du tout terrain de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 270 CDI 163 ch de votre Mercedes Classe M. Sa puissance monte à 216 ch (+ 33%) alors que son couple progresse de 25 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV 4x4 de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.0 D-4D 143 ch de votre Toyota Rav 4 IV. Sa puissance monte à 180 ch (+ 26%) alors que son couple progresse de 19 %. Le tout en diminuant la consommation du 4x4 de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.2 CRDi 197 ch de votre Hyundai Santa Fe. Sa puissance monte à 247 ch (+ 25%) alors que son couple progresse de 24 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 3.0 TDI 245 ch de votre Volkswagen Touareg. Sa puissance monte à 315 ch (+ 29%) alors que son couple progresse de 23 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.9 CRDi 163 ch de votre Hyundai Terracan. Sa puissance monte à 214 ch (+ 31%) alors que son couple progresse de 27 %. Le tout en diminuant la consommation du tout terrain de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 1.7 CRDi 116 ch de votre Hyundai Tucson. Sa puissance monte à 150 ch (+ 29%) alors que son couple progresse de 28 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 1.9 DDiS 120 ch de votre Suzuki SX4. Sa puissance monte à 158 ch (+ 32%) alors que son couple progresse de 29 %. Le tout en diminuant la consommation de la voiture de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.2 Di-D 150 ch de votre Mitsubishi ASX. Sa puissance monte à 195 ch (+ 30%) alors que son couple progresse de 26 %. Le tout en diminuant la consommation du suv compact de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.2 D 184 ch de votre Chevrolet Captiva. Sa puissance monte à 236 ch (+ 28%) alors que son couple progresse de 23 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 1.3 DDiS 70 ch de votre Suzuki Ignis. Sa puissance monte à 95 ch (+ 36%) alors que son couple progresse de 36 %. Le tout en diminuant la consommation du suv compact de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel xDrive 30d 235 ch de votre Bmw X6. Sa puissance monte à 284 ch (+ 21%) alors que son couple progresse de 20 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV 4x4 de 15 %.