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Treuil midframe avec relais monté sur...
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 3.0sd 286 ch de votre Bmw X5. Sa puissance monte à 376 ch (+ 31%) alors que son couple progresse de 27 %. Le tout en diminuant la consommation du grand suv de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.7 TD 190 ch de votre Land Rover Discovery IV. Sa puissance monte à 250 ch (+ 32%) alors que son couple progresse de 28 %. Le tout en diminuant la consommation du tout terrain de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur essence 3.0 S E-Hybrid 416 ch de votre Porsche Cayenne. Sa puissance monte à 507 ch (+ 22%) alors que son couple progresse de 15 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.2 i-DTEC 150 ch de votre Honda CR-V. Sa puissance monte à 197 ch (+ 31%) alors que son couple progresse de 29 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur essence 1.4 140 ch de votre Jeep Renegade. Sa puissance monte à 189 ch (+ 35%) alors que son couple progresse de 32 %. Le tout en diminuant la consommation du suv compact de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.0 CRDi 113 ch de votre Hyundai Tucson. Sa puissance monte à 150 ch (+ 33%) alors que son couple progresse de 39 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.2 CRDi 197 ch de votre Kia Sorento. Sa puissance monte à 247 ch (+ 25%) alors que son couple progresse de 20 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.2 CRDi 200 ch de votre Kia Sorento. Sa puissance monte à 241 ch (+ 21%) alors que son couple progresse de 20 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur essence 3.0 D 292 ch de votre Land Rover Range Rover Sport II. Sa puissance monte à 359 ch (+ 23%) alors que son couple progresse de 17 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.5 TDCi 143 ch de votre Ford Ranger. Sa puissance monte à 188 ch (+ 31%) alors que son couple progresse de 27 %. Le tout en diminuant la consommation du pick-up de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 1.5 dCi 107 ch de votre Dacia Duster. Sa puissance monte à 141 ch (+ 32%) alors que son couple progresse de 17 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.0 TDI 140 ch de votre Audi Q3. Sa puissance monte à 182 ch (+ 30%) alors que son couple progresse de 26 %. Le tout en diminuant la consommation du suv compact de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.0 e-Xdi 150 ch de votre Ssangyong Korando. Sa puissance monte à 193 ch (+ 29%) alors que son couple progresse de 25 %. Le tout en diminuant la consommation du 4x4 de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel xDrive 30d 235 ch de votre Bmw X5. Sa puissance monte à 311 ch (+ 32%) alors que son couple progresse de 33 %. Le tout en diminuant la consommation du grand suv de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 3.0 D-4D 163 ch de votre Toyota Hilux VII. Sa puissance monte à 212 ch (+ 30%) alors que son couple progresse de 30 %. Le tout en diminuant la consommation du pick-up de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.5 CRD 143 ch de votre Jeep Cherokee. Sa puissance monte à 185 ch (+ 29%) alors que son couple progresse de 19 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV 4x4 de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 3.0d 204 ch de votre Bmw X3. Sa puissance monte à 272 ch (+ 33%) alors que son couple progresse de 30 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 3.0 CRD 218 ch de votre Jeep Commander. Sa puissance monte à 284 ch (+ 30%) alors que son couple progresse de 29 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 1.9 DDiS 129 ch de votre Suzuki Grand Vitara. Sa puissance monte à 170 ch (+ 32%) alors que son couple progresse de 26 %. Le tout en diminuant la consommation du 4x4 de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel xDrive 30d 245 ch de votre Bmw X6. Sa puissance monte à 315 ch (+ 29%) alors que son couple progresse de 33 %. Le tout en diminuant la consommation du grand suv de 15 %
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur essence 2.0 241 ch de votre Land Rover Discovery Sport. Sa puissance monte à 284 ch (+ 18%) alors que son couple progresse de 28 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-88354, vous exploitez tout le potentiel du moteur essence xDrive 20i 184 ch de votre Bmw X4. Sa puissance monte à 241 ch (+ 31%) alors que son couple progresse de 31 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel xDrive 35d 313 ch de votre Bmw X4. Sa puissance monte à 410 ch (+ 31%) alors que son couple progresse de 27 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.0 TDI 140 ch de votre Volkswagen Amarok. Sa puissance monte à 182 ch (+ 30%) alors que son couple progresse de 10 %. Le tout en diminuant la consommation du pick-up de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.0 CRDi 140 ch de votre Kia Sportage. Sa puissance monte à 185 ch (+ 32%) alors que son couple progresse de 28 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 3.0 D 245 ch de votre Land Rover Range Rover Sport I. Sa puissance monte à 311 ch (+ 27%) alors que son couple progresse de 25 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.2 dCi 136 ch de votre Nissan X-Trail. Sa puissance monte à 181 ch (+ 33%) alors que son couple progresse de 28 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.0 Di-D 140 ch de votre Mitsubishi Outlander II. Sa puissance monte à 187 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de 31 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.4 D5 185 ch de votre Volvo XC 70 II. Sa puissance monte à 246 ch (+ 33%) alors que son couple progresse de 24 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.5 DI 133 ch de votre Nissan Navara. Sa puissance monte à 179 ch (+ 35%) alors que son couple progresse de 27 %. Le tout en diminuant la consommation du pick-up de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 3.0 DI 160 ch de votre Nissan Patrol. Sa puissance monte à 208 ch (+ 30%) alors que son couple progresse de 16 %. Le tout en diminuant la consommation du 4x4 de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 6.0 TDI 500 ch de votre Audi Q7. Sa puissance monte à 600 ch (+ 20%) alors que son couple progresse de 18 %. Le tout en diminuant la consommation du grand suv de 15 %
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 3.2 TDCi 200 ch de votre Ford Ranger. Sa puissance monte à 252 ch (+ 26%) alors que son couple progresse de 20 %. Le tout en diminuant la consommation du pick-up de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.4 D5 163 ch de votre Volvo XC 90 I. Sa puissance monte à 214 ch (+ 31%) alors que son couple progresse de 26 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 4.2 TD 204 ch de votre Toyota Land Cruiser. Sa puissance monte à 268 ch (+ 31%) alors que son couple progresse de 24 %. Le tout en diminuant la consommation du 4x4 de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur essence 1.4 T 140 ch de votre Suzuki Vitara. Sa puissance monte à 175 ch (+ 25%) alors que son couple progresse de 28 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.0 TDI 122 ch de votre Volkswagen Amarok. Sa puissance monte à 161 ch (+ 32%) alors que son couple progresse de 23 %. Le tout en diminuant la consommation du pick-up de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 3.0 dCi 231 ch de votre Nissan Navara. Sa puissance monte à 296 ch (+ 28%) alors que son couple progresse de 27 %. Le tout en diminuant la consommation du pick-up de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 3.0 TD 177 ch de votre Land Rover Range Rover III. Sa puissance monte à 241 ch (+ 36%) alors que son couple progresse de 26 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.0 D 150 ch de votre Land Rover Discovery Sport. Sa puissance monte à 212 ch (+ 41%) alors que son couple progresse de 23 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 3.0 D-4D 171 ch de votre Toyota Hilux VII. Sa puissance monte à 226 ch (+ 32%) alors que son couple progresse de 30 %. Le tout en diminuant la consommation du pick-up de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.0 DDiS 135 ch de votre Suzuki SX4. Sa puissance monte à 177 ch (+ 31%) alors que son couple progresse de 29 %. Le tout en diminuant la consommation de la voiture de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.8 CRD 177 ch de votre Jeep Wrangler. Sa puissance monte à 227 ch (+ 28%) alors que son couple progresse de 25 %. Le tout en diminuant la consommation du 4x4 de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.5 D CR 136 ch de votre Isuzu D-max. Sa puissance monte à 180 ch (+ 32%) alors que son couple progresse de 30 %. Le tout en diminuant la consommation du pick-up de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 3.0 TDI 233 ch de votre Audi Q7. Sa puissance monte à 302 ch (+ 30%) alors que son couple progresse de 14 %. Le tout en diminuant la consommation du grand suv de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur essence M 40i 360 ch de votre Bmw X4. Sa puissance monte à 462 ch (+ 28%) alors que son couple progresse de 27 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 1.5 dCi 109 ch de votre Dacia Duster. Sa puissance monte à 145 ch (+ 33%) alors que son couple progresse de 27 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.2 Di-D 177 ch de votre Mitsubishi Outlander II. Sa puissance monte à 228 ch (+ 29%) alors que son couple progresse de 22 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.
Avec le boitier additionnel, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.3 dCi 163 ch de votre Nissan Navara. Sa puissance monte à 206 ch (+ 26%) alors que son couple progresse de 20 %. Le tout en diminuant la consommation du pick-up de 15 %.